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498888王中王马自达CX-4这款车怎么样?
发布时间:2019-10-07

  优点:就是外观和动力跟油耗,外观没得说,走哪儿都爆高回头率,去车管所上牌一群人围着问我这车怎么样怎么样,等红绿灯也有人问我,地下车库也有人问我,外观的确很惊艳,耐看型。动力2.0没问题,自然吸气没有涡轮发动机那样突兀,平顺加速,想要激情也有,498888王中王,高速轻轻踩油门就150了。油耗完全属于惊喜。

  缺点:后排空间左右两边的位置不错,中间稍微有点拥挤,主要中间凸起位置稍微有点高,满载的时候,中间的坐着应该会不怎么舒服,不过我的车子基本上也不会满载,家用在加上身材高大的要着重看一下。

  外观:既是一辆SUV又是一款轿跑轿车,犀利的大灯设计,流动的线条美感,加上动感腰身设计,远远看上去有种震撼人心的感觉,运动轿跑风,兼顾我二者的要求,对于我来说感觉就是为我量身定做的一样。

  内饰:CX-4的整体内饰看上去有一种高端大气上档次的感觉,中控台布局较为简洁,采用了进口的真皮包裹座椅、中央扶手和四门板这还真比较厚道,中央的悦联系统更是高端品牌的象征,只要是手能?触摸都是采用软性材料包裹,这质感非常好。

  空间:空间其实也还好,并不是说太充裕,外观看上去其实空间很大,但实际你坐进去就会觉得其实空间也还好,不是说太大,但是对我我不怎么高的人来说的确已经很足够的啦,我们也不是那种个儿特别高的,一般般,178的个,所以觉得还可以,我特别好奇有190的兄弟买小四吗?我还想知道190的兄弟坐在小四里面是什么个样子的,好吧,不去管别人了,自己买的车自己喜欢就哦开了。

  配置:朋友说我买了性价比很高的车,还是辆跨界SUV,未来轿跑SUV吧^^我偷乐了好久,确实,马自达操控真心不错,对于我来说,既满足了对车的操控要求,也满足了对车自身的实用性。

  动力:2.0的动力只能说够用,当时试驾的时候销售一脚油门就带我们飞了,那推背感妥妥的。但是买回来自己开后才明白,想要超强推背感还真得把油门才到低,新车谁舍得啊?不过成都的路况也是堵的不行,一个人开来个小加速还是没问题的,即使油门踩的轻,速度来的也比较快,超个一般的家用车还是没问题的。动力平顺性,这个变速箱反正我比较喜欢,每次换挡的时候你能感觉到,但是并没有顿挫(主观),这正好是我想要的感觉,我不太喜欢平淡的加速。跑高速,车稳,但是方向盘相对来说略轻,可能是我手重。

  越野:开CX-4,人车一体的感觉确实能感受到。没买之前去试驾,店里的试驾员带着我,70迈的速度过弯,没有任何问题。底盘很整,很韧,没有日系车那种过个坎挑3下的轻佻感。

  油耗:一开始还担心过油耗的问题,合计耗油量会不会太高,因为是自用嘛,肯定会担心,但是现在也跑了一千多公里,平均8.0这个是完全可以接受的,毕竟这是2.0L的排油量,市内跑的多是会有点高的,我最高到过8.3,跑一趟小长途就会降下来,最低到过7.8,再就是跟个人开车的习惯有关的,踩的轻和重肯定也是不一样的。

  舒适:舒适性吧,后排其实舒适性是不太好的,不过可以承受。前排都挺不错的。外观没得说啊,就是漂亮啊,魂动。当然可能只是个人观点,比如我老妈就说,这大鼻子不好看。

  CX-4在科技性驾驶辅助和安全配置方面,CX-4也很懂年轻人的心,盲点监测系统、中高速刹车辅助系统、前方碰撞预警系统、低速刹车辅助系统、倒车预警系统可以有效的提高日常驾驶中发的安全性,通过主动操作或提醒预防事故发生,自适应巡航系统、电子驻车系统、全大灯智能弯道辅助照明、自动远近光灯等可以减轻日常驾驶中的压力,让驾驶员集中精神驾驶。出色的设计为马自达CX-4增添了灵动的气息,在外观上CX-4表现出自己作为轿跑SUV的一面,矫健的身材有着同级别中少有的个性和朝气。


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